Natten till tisdag hade det varit påhälsning inne hos kalkonerna. Lyckligtvis var det ingen som blivit tagen. Om det berodde på att de hade försvarat sig eller om djuret som försökt ta sig in inte lyckades hela vägen med sitt försök. På kvällen grävde jag först lite djupare med Grävis, lade dit en extra bit av putsnät, och fyllde sedan igen och plattade till med Lasman. Varför ska det alltid vara kallt och blött när man måste ägna sig åt akuta reparationer? I onsdags skulle det bli minusgrader på natten och en av värmelamporna behövde repareras. Själva knappen med fjärrstyrningen i hade slitits isär tidigare. Nu skruvade jag tillbaka allt och lindade lite extra gorillatejp runt för att hålla allt på plats. Jag får hitta på en bättre lösning när det inte är lika kallt att stå ute i verkstan.
Igår fick vi hem fyrhjulingen som vi bjudit på auktion. Första uppgiften blev att harva ridbanan. Den gamla har gjort sitt och varit trogen i ganska många år. Med tanke på att den fram tills Grimar kom har körts extremt korta och många sträckor varje dag, utöver då jag använt den till diverse arbetsuppgifter så har den ändå hållit bra. Det största problemet med den gamla var väl att elen började krångla och att motorn inte låter så bra längre. Den här kanske kan få vara i tjänst dubbelt så länge nu när vi har Grimar som går på el.
Idag har jag spenderat lite tid åt alla olika krasse som ska gästspela i blomlådor och krukor. Totalt 225 krukor med 2-4 frön i varje kruka blev det. Även 14 gurkfrön letade sig ner i myllan. Egentligen kan man så krasse direkt där de ska vara, men vi har lite dålig erfarenhet att myror som glufsar i sig av det gröna när plantorna är som mest känsliga. Vi får se hur jag lyckas i år.
Nu är RC-banan krattad och klar för ett första rejs. Förra året var jag tvungen att fixa i ordning efter att svinen varit framme och bökat, men i år då banan varit inhägnad av elstaket var det bara lite lövkrattning som behövdes. Om vädret tillåter imorgon ska jag köra lite. Batterierna är laddade!
