Fibergegga och hönsnätsblommor

Idag var det hög tid att fixa till RC-banan. Efter att både min dotter, fru och jag kört flitigt de senaste dagarna har vi identifierat en hel del brister i beläggningen. Speciellt i och framför alla hopp, men även rötter, stenar och potthål som behöver slätas över. Nu testar jag en ny metod och hoppas på att det kommer att bli hållbart. En blandning av lera som blir stenhård när den torkar tillsammans med halm som ska motverka sprickbildning kanske kan vara den ultimata lösningen. Problemet är väl att jag har belagt mycket av banan med stenmaterial istället för lera. Men jag hade varken maskiner eller erfarenhet när jag började anlägga banan. Det som jag såg som besvärligt att bearbeta har visat sig vara det bästa underlaget. När det är blött är det geggigt, men i torrt tillstånd är det hårt och fast. Det spelar ingen roll hur mycket man packar 0-8 stenmjöl. Efter ett tag släpper det och börjar damma. Kvar ligger de stora stenarna som gör att man sladdar och skapar en svårkörd bana. De bästa sträckorna är de som är av lera.

Först skrapa bort allt löst material, sedan vattna och på med fiberlera. Efter det jämnar man till det som man vill ha det och som sista moment krattar man över med löst material som man sedan plattar till med spaden. Rötter och större stenar täcks över för att skapa ett mindre stötigt underlag. Det är inte meningen att göra banan helt slät, snarare att göra den mer förutsägbar.

Konstnärsådran grep tag i mig när jag klippt bort lite hönsnät som kommit i dagen på rakan före Sonnenschein-kurvan. Innan jag satte upp svinstaketet runt banan gjorde jag ett försök att hålla svinen borta genom att lägga ett nät över gräsbeklädda delar av körbanan. Det funkar ganska bra även för att hålla banan jämn, men när nätet av en eller annan anledning sticker upp och utgör ett hinder för bilarna som riskerar att fastna. Det blev ett nystan med hönsnät som lika gärna kunnat vara tumbleweed. Tankarna började vandra, och helt plötsligt visste jag var jag skulle göra. Varför inte spraymåla några nystan av hönsnät i färgglada kulörer och sätta upp dem på pinnar i olika höjd för att piffa upp miljön runt RC-banan? Det blev faktiskt så bra att min fru sa att hon kunde tänka sig installation även någonstans i trädgården. – Det är ett bra betyg!

Eftersom hästarna snart ätit slut på gräs i sommarhagarna behöver jag fixa till en öppning mellan vinterhagarna då de numera går i samma hage. Det ena ger ringar på vattnet och resulterar snart i andra saker att göra. Den avgnagda stolpen kommer inte längre kunna fungera som stöd för eltråd. Naturligtvis var det en gjuten stolpe som jag bittert fick dra upp med lastmaskinen. Imorgon ska jag gjuta fast en ny stolpe i hålet så att jag kan dra ny eltråd och sätta upp grindar när vi har hästar hemma som inte kan gå si samma hage.

Som avslutning på en varm och solig sommardag gick far, mor och dotter upp till RC-banan och körde “The King”, “The Queen” och “The Princess” tills vi inte orkade mer.

Nollvision

När min fru redan dagen efter gjorde samma misstag som jag fast på ett annat ställe på banan bestämde jag mig för att bygga bort och skydda farliga hinder på RC-banan. Halva däck får fungera som energiupptagare och ytterligare PEM-slang skruvades fast som sarg in mot hästbanan, där varje staketstolpe väntar på att bli påkörda. Vid det stora hoppet spände jag upp nät så att man inte flyger in i staketet om man kommer snett i hoppet. Nu har jag gjort så mycket jag kan utan att göra för mycket.

Jag saknade några viktiga verktyg för att kunna justera längden på länkarmarna när man justerar in fram- och bakvagn på bilarna. Det är ganska trångt så det är svårt att komma åt med vanliga nycklar. Naturligtvis finns det att köpa specialverktyg till specialpriser. Det här kostade mig bara lite tid i verkstan.

Katterna har fått för sig att odlingslådorna behöver mer gödsel. Dessvärre bryr de sig inte om det som växer där. Jag fick spänna nät över alla lådor och hoppas att katterna ska hitta en bättre plats för sina behov.

Idag har det varit ganska varmt. Det är inte så mycket man orkar arbeta med kroppen utomhus, annat än att göra enstaka “rotfyllningar” med lera på banan. Jag bättrade även på två hopp som blivit lite väl gropiga. Det är svårt att få kontroll på bilen om stenar och rötter är för utstickande.

Ytterligare flyt och variation på banan

Utöver alla vanliga göromål har jag spenderat en betydande del av tidbanken åt att göra banan roligare samtidigt som jag har försökt skapa bättre flyt när man kör. Jag försöker i möjligaste mån bygga bort så många transportsträckor som möjligt och försöker bryta av med kuperad mark utan att man behöver sakta ner onödigt mycket där det är möjligt. Samtidigt vill jag inte att försämra sikten från förarpodiet. Det hela handlar mer om rytm och körupplevelse än att kunna varva banan på så kort tid som möjligt. Samtidigt ska det vara så säkert och olycksfritt som möjligt.

Idag byggde jag ett kombinationshopp efter Sonnenshein-kurvan som tidigare varit en transportsträcka och accelerationssträcka fram till skogspartiet. Nu får man mer aktivt försöka anpassa hastighet och teknik för att vara snabb.

Efter att ha provkört sträckan kan jag konstatera att allt fungerar som det ska. Nu har jag bara några få förbättringar kavar innan banans utformning är perfekt. Därefter vill jag försöka få till det där perfekta underlaget som inte kräver underhåll samtidigt som känns lagom “grussprutigt” när man kör.

Ban- och trädgårdsarbete

Gårdagen ägnades lite tid åt att förbereda banan för de nya bilarna. Alla gropar avlägsnades från vatten genom att först pumpa bort det som gick att ta med pump, sedan använde jag spade för att få bort det som inte pumpen klarade av, och slutligen sopade jag ut det sista för att låta solen ta hand om resten.

De gamla RC-bilarna rengjordes och fick en hyllplats uppe i HQ. De kommer fortfarande att användas av gäståkare och i de fall då de nya bilarna väntar på reservdelar samtidigt som vi vill köra.

Ett bröd hanns med att bakas samtidigt som huvudfokus låg på RC-bilar och banan.

På eftermiddagen var det då äntligen dags att köra de nybyggda bilarna. Det gick inte många varv förrän problemen uppstod. Först var det min frus bil där två stoppskruvar inte verkade ha varit åtdragna. Först vid bakdiffen och sedan vid fram.

Det är något speciellt med nya dämpare. Bilarna flöt fram som strykjärn på banan efter lite justeringar. Dessvärre växte hornen lite väl mycket på mig själv och det hela slutade med en söndertrasad bärarm på höger sida. Det blir lätt så när bilen flyger in i fasta hinder. – Som tur är så har svärfars bilbyggande sorgligt nog stannat av så jag kunde låna en bärarm från den bilen tills den nya dyker upp om några dagar.

På kvällen blev det potatissallad med ingredienser från vad trädgården för tillfället har att erbjuda på. Till det serverades en grillad köttbit där resterna blir till chilikött idag.

Idag spenderade jag lite tid åt att bygga bort lite farliga hinder som lätt kan knäcka en bärarm i för hög hastighet uppe vid RC-banan. Eftersom jag samlat på mig gamla en hel del gummidäck i den lite mindre dimensionen kunde jag snabbt få ihop tillräckligt med däck för att bygga några krockkuddar på utsatta ställen. Jag passade även på att förbättra räcket vid fiskedammen och ändrade lite på doseringen efter bron där man inte riktigt ser var man har bilen när man står uppe vid förarpodiet.

Efter banarbetet tog jag tag i lite sådant som legat på vänt. Jag körde bort grenar som jag kapade på förmiddagen för att underlätta gräsklippningen, bytte vatten i ankornas badbalja och planterade de sista buskarna nere vid Lilla Stonehenge. Nu är det inte mycket kvar innan det kan bli en lättskött och välvårdad liten kulle som bryter av framsidans gräsmatta.

Lämpligt väder

Igår bestämde vi oss för att skruva ihop lite RC-bilar. Med flera dagars missöden uppe vid banan och ett reservdelslager som börjar tryta är det hög tid att få de nya bilarna körklara. Idag har det regnat av och till..mest till, så det passade bra att vistas uppe i HQ för att löda fast batterikablar i motorer, fartreglage och kontakter. När väl bilarna fått ström skulle fartreglage programmeras och fjärrkontroller parkopplas. Med två rullande chassin kunde jag inte låta bli att måla två karosser så att vi nästa gång kan köra med våra nya bilar.

Först sprayade jag insidan av karosserna med en latexmask i 6 lager. Den luktar verkligen inte hallon, om man inte först ätit av bären och låtit sedan låtit dem komma i retur. Men gasmasken döljer det mesta av odören. När väl masken torkat med hjälp av varmluftspistol kunde jag skära ut yta för yta och airbrushs önskad färg tills jag hade två färgsprakande karosser till de nya bilarna. Den ena blev knallrosa med vita fält, och den andra försökte jag få “bärnstensorange”, men lyckades inte riktigt att få den svarta färgen jämnt fördelad på båda sidor. Min fru tror nog att snyggast bil vinner, men vet att envishet och erfarenhet segrar över skönhet och känsla.

Bland tistlar och ogräs

Efter ett par års negligering av baksidan på kullen vid Lilla Stonehenge och vi varit och fyllt hela bilen med växter och buskar som ska pryda den del av kullen som inte syns från vägen har jag rensat ogräs och bearbetat marken för att skapa de bästa förutsättningarna för ett lyckat resultat.

Igår gick jag fram med grepen för att kunna spara på kärleksörten och den höstaster som ändå etablerat sig mellan kirskål, revbsmörblomma och nässlor. Merparten av de tistlar som finns på kullen blå bolltistel som jag har drivit fram från frö. Idag fortsatte jag att rensa bort det sista med hjälp av Grävis. Det blev en hel skopa full med ogräs som kördes upp till “jordstationen” där förra årets jord precis har börjat leverera.

Det gick åt tre skopor jord för att jämna till och skapa ett 10 till 20 centimeter tjockt lager med mylla för de otåligt väntande plantorna.

Ett antal olika nävor och daggkåpa ska fungera som marktäckare. Mellan liljorna ska jag sprida ut fetknopp för att hålla borta ogräset. Fetknopp har vi mycket av uppe i “Slottsparken”, och den är i princip bara att strössla ut för att den ska rota och etablera sig. Längs gången upp planterades stäppsalvia och en marktäckande ros. Bredvid “omplaceringsstenen” efter att ha grävt en grop till en buske som jag inte kommer ihåg namnet på planterade jag ett träd som jag heller inte kommer ihåg namnet på. Imorgon ska jag trycka ner lite olika lökar i jorden. Dels sådana som jag grävt fram från tidigare plantering, men även sådana som egentligen skulle planterats i höstas, men av tidsbrist fått ligga i matkällaren. Dessvärre har inte alla lökar överlevt. – Det är väl så när man skaffar växter innan man har hunnit förbereda plats åt dem, eller är riktigt mentalt förberedd på förarbetet, eller när det råder obalans mellan planering och ork.

Målat, svetsat och kört

Då var odlingslådorna i “Konungarnas dal” indränkta i slipersolja. Det tog en dryg timme effektiv tid att måla, men det tog närmare tre timmar att bli klar då jag fick avbryta för både jobb i arbetslivet och annat jobb på hemmafronten. Det blev i alla fall bra.

Allt växer. Enstaka paprikor har börjat få färg, samtliga tomatplantor bär rikligt med tomater, chilin utvecklar frukter i rasande takt, baljväxterna har börjat utveckla bönskidor och nu har gurkplantorna börjat blomma. Om någon vecka kan jag förmodligen skörda den första gurkan.

Under eftermiddagen svetsade jag ihop en transportställning till RC-bilarna. Den förra var lite obalanserad och klumpig. Nu får man med sig allt man behöver för att ha 30 minuters skoj uppe vid RC-banan utan att behöva anstränga sig nämnvärt.

Vi har de senaste gångerna vi kört bil haft lite otur. Ett flertal gånger har kugghjulet som sitter på drivaxeln lossat, vilket resulterat i att bilen inte går framåt. I förrgår gick ett lager till mittdiffen och idag gick ett annat lager till framdiffen. Det är i och för sig ett tecken på att vi kört mycket. Det är värre när man kör sönder än när delar slit naturligt. Igår var det dock ett undantag då batterierna tog slut före bilarna. Nu har jag servat båda bilar så att vi förhoppningsvis kan köra skadefritt imorgon och en tid framöver.

Semestern kan börja

Under de senaste dagarna har bloggskrivandet lagts lite på paus. Jag har väl inte riktigt haft ro att sätta mig ner på kvällen för att skriva. Istället har jag suttit utomhus med min fru och tagit en avkopplande drink i kvällsvärmen.

Jag har bristen på skrivandet trots allt gjort en hel del. Bland annat börjar jag bli klar med min temperatur och ljusmätare för växthusen. Det verkar som att allt fungerar som det ska, men jag behöver jobba lite mer med inkapsling och monteringsfästen. Version 1 av “Demeter” har fått hämta in data från det större växthuset medan jag modifierar program och utformning av nästa version.

Jag försöker beta av några enkla projekt innan jag sätter igång med något mer avancerat och tidskrävande. Hönstraktorn som stått utanför verkstan är nu klar för användning. Det har dragit ut lite på tiden eftersom jag inte haft någon press att slutföra renoveringen samtidigt som det funnits både roligare och viktigare saker att ta tag i. Nu är i alla fall det klart, och jag behöver inte bli påmind om att jag egentligen borde sätta sol- och vindskydd på den mobila hönsgården.

I lördags fixade jag markarmering till den andra foderstationen i sommarhagarna. Inte för att det var speciellt lerigt just nu, men i höst kommer det förmodligen bli annorlunda när det regnat i några dagar. Jag passade på att jämna till utanför så att man inte behöver snava i gropar eller studsa runt med trehjulingen när man åker ut för att fodra.

Igår var en dag då jag gick runt och “skrotade” på gården. Jag fyllde odlingslådornas vattenmagasin och gjorde en första gallring av morötterna. Imorgon ska jag försöka hinna olja in lådorna med svart olja. Det kommer att bli ett lyft, som bieffekt kommer de absorbera värme mycket bättre och kanske hålla några år till.

De sista ärtplantorna letade sig upp på odlingsplatån efter att jag förberett jorden med hästgödsel. En och annan sten avlägsnades för att underlätta framtida jordbearbetning. Vi får se hur bra ärtplantorna levererar. Det är ju sol nästa hela dagen just där.

Idag åkte vi och köpte lite plantor som planterats i blomlådor och krukor. Jag drev ju aldrig upp några pelargoner i år, så vi har surt nog fått köpa färdiga plantor. Eventuellt kommer jag kunna övervintra pelargonerna i orangeriet i år. Tidigare år har jag ju inte varit så framgångsrik på den punkten.

Hobbyodlare, lastmaskinist och kock

Nu visar tomatplantorna tecken på att de kommer att leverera även i år. De första bifftomaterna har börjat att utvecklas och det är fullt av blommor som säkerligen kommer att utvecklas till eftertraktade tomater. Frysen har fortfarande ett antal lådor kvar av förra året skörd, så jag kanske klarar ett helt år utan att köpa krossade tomater. Förmodligen blir det lite tomatjuice av det sista om plantorna hinner leverera innan den sista lådan är förbrukad.

Gårdagens “kakras” i bikupan tillsammans med den andra kupans vaxkakor blev till två mindre burkar med bivax. Jag har inte riktigt funnit något livsviktigt användningsområde för bivax, men snart blir det väl till en nödvändighet.

Efter att jag fyllt på med vatten till ankorna öppnade jag upp tre grindar mellan hagarna så att hästarna kan ta sig mellan de två stora inhägnaderna utan att förirra sig ut på vägen. Vi släppte ihop hästarna förra veckan, så nu behövs egentligen bara en hage. Tänk att man alltid behöver göra förändringar!

Förra året blev hagarna klara på sensommaren, och då var det inga problem med vatten och lera vid foderstationerna. Nu när det har regnat så har det ganska snabbt blivit lerigt. Med recept från vinterhagarna schaktade jag bort det övre marklagret och la på 0-32 som jag sedan kompakterade och la markarmering på, för att slutligen lägga ytterligare stenkross ovanpå.

Nu på eftermiddagen och kvällen har jag ägnat mig åt att förbereda dagens middag med huvuddelen av alla ingredienser från vad gården har att erbjuda. Basilika och vitlöksfyllt tortellini med anklår i tryckkokaren. Till det serveras en gremolata som består att hackad persilja, vitlök, salt, citron och olja.

Pinnskörd och kakras

Såhär dagen efter midsommarfirande känner jag mig lätt socialt utmattad. Från klockan 2 till 24 var vi igång. Jag förberedde det mesta redan dagen före midsommarafton, men tiden från att jag steg upp till dess att de första gästerna kom förberedde jag resten av maten. När alla gäster hade kommit började vi med en liten välkomstdrink med tilltugg. Därefter var det obligatoriska “roliga” lekar med hästskokastning, bilkörning och frågesport.

Idag började jag dagen med att varva brödbakning med ogräsrensning i stora växthuset.

När väl växthuset var avlägsnat från ogräs och hönsen fått sin del av skörden gick jag och kapade till stödpinnar till plantorna. Det krävs inte mycket för att plantorna ska rasa eller knäckas när frukterna blir större och fler till antalet. I och för sig behöver pinnarna inte staga upp plantorna. Det handlar mer om att bibehålla balansen hos plantan.

När jag ändå var uppe vid växthuset och i närheten av bikuporna passade jag på att se hur de mådde. Det var en rejäl kö in i kupan, så jag tänkte att jag skulle bygga på med fler ramar och öppna upp även det andra flustret. Dessvärre fick jag ett “kakras” när jag plockade bort ändskivan. Den sista ramen var så proppad med honung så jag kunde inte låta bli att skatta lite honung. Alternativet hade varit att låta det ligga kvar och låta bina samla upp, men som sagt jag kunde inte låta bli. Det var en hel del bin som fick sätta livet till när de hamnade under vaxkakor och honung. Det blev totalt fem burkar i varierad storlek med honung när jag hade låtit gravitationen och solen göra det mesta av jobbet.