Nu har jag svetsat en ny ram, och provmonterat alla delar. Dessvärre skedde ett missöde med den “fungerande” 3D-skrivaren, så nu kan det inte bli fler delar innan jag har fått ordning på den nya, eller kan få tag i reservdelar. Igår när jag kopplade in strömsladden började skrivarmunstycket värmas upp okontrollerat, och jag märkte inget förrens det började lukta bränd plast. Temperaturen var uppe i närmare 400 grader, mot normalt 200. Någonting har hänt med styrkortet, som måste reklameras. Dessvärre var det även lite andra delar som gick sönder, och skrivaren är obrukbar just nu. Som tur är har jag skrivit ut några versioner av varje del, och jag lyckades få ihop alla delar som behövdes för att kunna konstruera Y-axelns mekanik. Jag får förfina konstruktionen när den nya skrivaren kan tas i bruk. Nästa steg är att konstruera en plattform som jag kan fästa i “släden” på Y-axeln, och löda alla kablar till stegmotorerna och ändlägesgivarna.
Alla mina projekt
En blogg om mina projekt
Z-axel
Efter att ha justerat och skrivit ut plastdetaljer fler än vad som skulle behövas för att göra tre uppsättningar skrivare, om de blivit så som jag tänkt mig redan första gången, så har jag nu kommit fram till en lösning som verkar kunna hålla hela vägen. Z-axeln fungerar nu klanderfritt, och verkar orka lyfta hela Y-axeln med marginal. Jag trodde att jag eventuellt skulle få en byrålådseffekt, eller att att det skulle bli för trögt för motorerna. Dessvärre räcker inte en drivkrets för att driva två motorer, så jag blir tvungen att införskaffa utterligare en drivkrets. Jag är lite besviken på displayen, som inte är tillräckligt tydlig, trots försök att ställa in kontrasten. Förmodligen behövs det någon justering som jag inte ännu upptäckt. Nästa sakt att ta tag i är drivningen av Y-axeln. Jag måste klura ut ett bra sätt att fästa drivremmen i släden som håller i skrivarhuvudena. Maskinen blir ganska så stor och tung, men det är egnetligen inget problem. Kvalitet brukar ju väga.
Fortfarande inte stabilt
Efter att yrseln släppt så pass mycket att jag inte längre tänker på det, annat än när jag reser mig för fort, så har jag gått och dragit på mig en kraftig förkylning. Imorse var jag så slut att jag till en början inte kom ur sängen. Nu är jag så pass pigg så att jag hoppas att få gå och jobba imorgon. Eftersom jag inte uppdaterat bloggen på bra länge tar jag tillfället i akt och gör det nu när jag inte kan göra så mycket annat. Den senaste tiden har det inte skett så mycket framsteg med 3D-skrivarprojektet. Anledningen är att jag haft svårt att få bordet tillräckligt stabilt. Först var det vridstyvheten som inte räckte till, och sedan stabiliteten i sidled. Efter att ha tillverkat plattformsarmen i metall, kunde jag konstatera att konstruktionen aldrig kommer bli så stabil som jag önskar, så nu har jag börjat med en ny desig som jag hoppas ska fungera. Detta innebär att jag måste designa och forma alla delar helt från början efter eget huvud. Nu har jag börjat från andra hållet, och gör alla axlar och plastdetaljer, innan jag börjar med ramen. Det blir mycket enklare att ändra på konstruktionen då.
Stabilisering på flera plan
I fredgs var jag rätt övertygad om att jag skulle kommit så långt i helgen att jag skulle kunnat provköra stegmotorerna, men lördagen bjöd på andra oplanerade händelser. När jag vaknade på morgonen och satte mig upp i sängen kände jag en kraftig yrselattack, som bara blev värre och värre. Till slut bestämde vi oss för att åka till vårdcentralen, som skickade oss vidare till akuten. Hela dagen förflöt i ett tillstånd som kan liknas vid en överkonsumtion av alkohol med alla efterföljande biverkningar. Ordinationen efter drygt tolv timmars sjukhusvistelse blev att åka hem och ta det lugn, men i mån av ork, göra enklare aktiviteter som stimulerar huvudrörelser i måttlig omfattning – vilket jag är glad för. Jag har tydligen råkat ut för en godartad lägesyrsel, eller populärt även kallad för kristallsjukan. När jag klev upp i morse var det som väntat fortfarande vingligt, men inte riktigt lika illa som för ett dygn sedan. Om det beror på att jag vet vad det beror på eller om det faktiskt blivit bättre vet jag inte ännu. Jag klarade att ligga still på soffan fram till lunchtid, sedan var jag tvungen att bege mig ner till HQ, för att göra någonting, om än lite vingligt. Jag designade om armen som ska hålla i byggplatformen, så att den ska bli lite stabilare. Som det är nu så känns den, precis som jag, inte helt stabil.
Byggplattform till 3D-skrivaren
För första gången på länge, kunde jag komma hem lite tidigare på en fredag, så jag passade på att tillverka byggplattformen till 3D-skrivaren. Jag är lite orolig att massan blir för stor. Det känns som att det är lite mycket flex i konstruktionen som håller den på plats. Kanske jag blir tvungen att göra om lyftarmen i metall. Det visar sig när jag testkör skrivaren. Det kan ju vara så att den bara flexar när jag petar på den, men att den inte gör det om stegmotorn flyttar bordet i sidled. Annars känns allt som om det är bra passform. Härnäst ska jag göra en fixeringsanordning för drivremmen som förbinder byggplattformen med motorn, och gör det möjligt förflytta plattformen i sidled.
Släde och mekanism för x-axeln
Snart har jag skrivit ut alla plastdetaljer flera gånger om. Inte för att de blivit misslyckade, utan för att jag ständigt kommer på detaljer som jag vill ändra på. Varje utskrift tar drygt en timme från dess att man trycker på knappen, tills dess att detaljen är färdig för granskning. De flesta plastdetaljerna är klara nu, det saknas bara ett fåtal mindre delar för y-axeln och fästen för remmen som ska förflytta byggplattan i x-led. Nästa sak som jag ska börja med, innan jag fortsätter är aluminiumramen som byggplattan ska vila på, sedan är det dax för att provmontera alla detajer och testköra stegmotorerna på plats. Jag skulle gissa på att jag till helgen har kommit så pass långt att jag säkert kan fastställa en tidpunkt då jag kan provköra maskinen.
Fler delar från 3D-skrivaren till den nya
Nu har jag blivit varm i kläderna när det gäller att ta fram delar till den nya 3D-skrivaren. Jag har bytt material till PLA, som är mindre känsligt för att krympa, men tar lite längre tid att skriva ut. Skillnaden mellan en lyckad inställning och en misslyckad är hårfin. Genom att ändra en parameter kunde jag få utskrifterna att bli så bra som jag vill. På bilden med de två plastdelarna ser man skillnaden i kvalitet. När man kombinerar delarna med varandra och olika material tror man inte riktigt att det är möjligt att man skapat det själv. Nu är alla delar till Z-axeln utskrivna. Det är möjligt att jag kommer få göra plattformsstödet lite längre, men det borde inte vara några problem. Det har gått åt ett antal timmar framför datorn för att designa delarna. Även om jag använder en redan existerande design, så måste jag ändå göra lite förändringar. Mycket pågrund av att jag gör en lite större maskin med matning för två material, och dels är alla orginalmått i tum, och det blir problem när man ska få tag i skruvar och lager. Nu väntar jag på att stegmotorerna ska komma med posten, så att jag kan göra motorfästena. Först när allt är inpassat kan jag måla ramen med valfir färg.
Moälven och 3D-printing
Det har förflutit två veckor sedan jag uppdaterade bloggen, och nu är det väl dax att berätta lite om vad jag har gjort sedan sist. Det har blivit tre besök ut till Moälven. Nu har vi lett ut röken från ventilkåpan in i luftintaget, och avgasröret är tätat och inlindat i värmeskyddande bandage. Nu skulle man kunna göra första utflykten på länge. Tyvärr har väl mitt engagemang dalat lite. Främst pågrund av restiden, men också alla bakslag. Jag är förvisso envis, men envisheten tycks ha avtagit, eller snarare tagit en liten semester. Kvällarna har ägnats åt att modifiera och justera 3D-skrivaren. Planerna på att kunna skriva ut mjuka material, kommer enligt mina beräkningar inte fungera med nuvarande skrivarkonstruktion. Av den anledningen börjar jag ett nytt projekt, och konstruerar en ny skrivare, som delvis kommer ha plastdelar skapade av nuvarande skrivare. Idag fräste jag ut spår och öppningar i fyrkantrör, som sedan svetsades ihop till en riktigt stabil konstruktion. Just nu håller jag på att klura ut hur jag ska kunna kallibrera y-axeln, så att den blir vinkelrät mot x-axeln. Hur noga man än är när man svetsar, så blir inte alla vinklar helt vinkelräta, det räcker med en tiondels millimeter på 10 centimeter för att det ska bli fel längre fram i bygget. Målet är ju att kunna få helt perfekta utskrifter.
Ditt och datt.
Dagarna går, och några större projekt har jag inte tagit mig an på sista tiden. I huvudsak har jag småskrotat i verkstan och kört lite radiostyrd bil när andan fallit på. Mycket tid har ägnats åt att utveckla färdigheterna inom 3D-utskrifter. Nu har jag installerat en värmebädd så att jag ska kunna skriva ut större föremål i ABS utan att de krymper och böjer sig under utskriftsprocessen. Det fina med att kunna skriva ut saker i plast, är att man kan skriva ut detaljer som uppgraderar och förbättrar maskinen. Nästa sak att titta närmare på är att konvertera skrivaren så att man kan skriva ut mjukare material. I lördags förmiddag ställde jag mig i smedjan och gjorde två ljusstakar som blev en bra inflyttningspresent till min bror. I söndag var jag och Svante förbi Moälven och installerade nytt avgasrör och ledde bort oljeröken från ventilkåpan till luftinsuget. Dessvärre måste vi täta några skarvar i avgassystemet som läcker…..sen måste det väl ändå vara klart. Jag börjar så smått krokna lite på att åka ut till båten för att sedan beöva vända hem för att komma på nya lösningar. Skulle båten stått på gården, hade allt varit klart för länge sedan. Nu tar det cirka två och en halv timme i resa varje gång man ska dit. Den tiden skulle man kunnat göra någonting vettigare av.
Tuning av RC och 3D-printer
Den senaste tiden har jag egentligen bara ägnat mig åt justeringar och experimenterande för att komma till rätta med motorn på den lilla radiostyrda bilen. Det känns så tråkigt att sätta sig ner och skriva om misslyckanden hela tiden. Därför har bloggen stått still i drygt en vecka. Då är det roligare att skriva om dessa misslyckanden först när man lyckats. Det hela började egentigen med att gängan till cylindertoppen hade gått sönder på grund av för mycket i- och urskruvande av glödstiftet. I samband med detta var jag på bränslenålarna till förgasaren. När jag väl hade svarvat en ny topp i mässing, fick jag inte motorn att gå på låga varv efter att den kommit upp i arbetstemperatur. Trots att jag ställde tillbaka nålarna i vad jag trodde var fabriksinställning, fick jag inte motorn att bete sig som önskat. Efter att jag efter mycket läsande på Internet, hittade ett tips om hur man kontrollerade bränsleblandningen genom att nypa av bränsletillförseln och räkna sekunder tills motorn stannade, kunde jag hitta rätt inställning, som naturligtvis inte alls var som jag trott. Nu funkar motorn igen, och den nya toppen fungerar trots att mässing leder värme sämre än aluminium. Blir det ett problem får jag svarava en ny i “rätt” material. Det är alltid lite skruvar och delar som lossnar när man kör, och det är lätt att delarna försvinner. Jag har haft nytta av 3D-skrivaren trots att utskrifterna inte riktigt hållit den kvalité som jag önskat. Detta har lett mig till att justera även denna, för att kunna få optimala utskrifter. Det finns så många variabler, och jag tycker att jag testat med de flesta inställningar i temperatur, utskriftshastighet och upplösning, men ingenting har fungerat. Nu tror jag dock att jag funnit ut var i problemet ligger. Det visade sig att fabriksinställningens matning av plasttråden låg ca 20% för högt, jämfört med vad den borde vara. Nu håller jag på att finjustera alla parametrar för att kunna få perfekta utskrifter. Nästa problem att lösa är att reparera den stora radiostyrda bilen, som efter ett hopp landade på nosen och bröt bottenplattan. Nu håller jag på att undersöka om jag med egen utrustning kan laga den, eller om jag nåste införskaffa en ny bottenplatta. Alltid är det någonting man måste fixa – men så är det väl med hobbyverksamhet.