Efter att ha letat runt efter nötknäckaren i köket hittade jag en konstig mojäng – naturligtvis gjord i plast. Varje gång man ska knäcka en nöt känns det som att den ska gå sönder – och den där nötknäckarfriden uteblir. Varför inte smida en själv, som håller i generationer? Efter att funderat ett tag på om jag kunde göra en utan att driva hål och försöka tillverka nitar – vilket alltid brukar misslyckas, visade sig att det inte var så lätt att förverkliga den tänkta designen. Det fick till slut bli en traditionell med ett krafitgt gångjärn i framkant. Niten blev i vanlig ordning enligt min uppfattning misslyckad, och öppningen för hasselnötterna blev förvisso lite för stor, men den är annars riktigt skön att hålla i, och valnötter knäcker den galant. Nu har jag lärt mig vad jag ska lägga fokus på nästa gång jag inte hittar nötknäckaren.
Alla mina projekt
En blogg om mina projekt
Testkörning, lastgaller och winchstativ
Förra helgen hann jag bli klar med alla fästen och anordningar för att hålla alla stag på plats. Det blev en provtur för att säkerställa så att ingenting skramlade. Helt otroligt skönt att glida fram och bara höra motorn från fyrhjulingen – inget skrammel! Jag började även svetsa på stativet till winchen. Jag är lite kluven till om jag ska sätta en kran, eller om det räcker med bara en winch. Jag tror faktiskt att det räcker med en winch. Hur som helst kan jag bygga en kran om det skulle visa sig vara nödvändigt. Hela verkstadstiden idag gick åt till att konstruera och svetsa lastgallret. Nu måste jag införskaffa skyddsgas till svetsen innan jag kan fortsätta. Helt klart är det detaljerna som tar tid och viktiga att inte fuska med.
Fixering
Nu har jag ägnat två hela dagar i verkstaden på att svetsa fast bultar och fästen på vagnen. Det tar längre tid än vad man kan tro. Det ska borras, slipas, passas in och svetsas. Nu är också fyra av sex stag fixerade med specialanordningen som jag konstruerade tidigare i veckan. Det blir “skrammelfritt” kan jag lova! De två som återstår blir lite knepigare att få till eftersom boggien är i vägen – jag blir tvungen att tänka om. Jag måste nog lägga lite mer tid innan jag skickar iväg allt för galvanisering. Det vore ju dumt att komma på att man missat något. Vagnen får helt enkelt stå och mogna lite till. Under tiden kanske jag börjar konstruera några tillbehör.
Ljusstakar
Det är första advent, och två nya ljusstakar blir till – som om vi inte redan skulle ha några sedan tidigare. En i modern stil, gjord av ett fyrkantrör, och en i “bruksföremålsstil”. En av de gamla lokarna som vi hittade uppe på loftet fick bli foten till årets officiella adventsljusstake. Jag smidde fyra ljushållare i samma stil som jag tidigare smitt ljusstakar, och gängade sedan fast dem i lokan. Jag är mer tekniskt nöjd med ljusstaken i den moderna tappningen, men estetiskt är den andra vackrare. Proportionerna blev riktigt bra.
Fixering av stöttor
Efter att ha synat vagnen och funderat över vad jag skulle kunna tänkas irritera mig över och vad som skulle kunna bli ett problem, kom jag fram till att stöttorna förmodligen skulle skramla och hoppa ur läge när man kör vagnen tom. Jag har försökt komma fram till en enkel och hållbar anorning som håller stöttorna på plats. Lösningen blev en gummicylinder som expanderar inne i stöttan när man vrider handtaget in under staget som stöttan sitter på. Resultatet blev riktigt bra, nu ska jag bara göra likadant med de 5 resterande stöttorna.
Sidostöttor klara
Jag blev inte helt klar idag. Jag skulle uppskatta att det är några timmar kvar för att svetsa dit muttrar, och borra hål i ramen. Eftersom allt ska galvaniseras, måste utrymmen som är slutna borras upp så att zinket kan komma in, och så att inte gaser som bildas, spränger rören under galvaniseringsprocessen. Sidostöttorna är konstruerade så att de viker sig om man skulle köra på någonting i skogen. Jag tror att jag måste sätta någon fjäderkonstruktion som gör att dom inte skramlar – det är ganska lätt att modifiera om det skulle behövas. Det känns i alla fall som att det kommer bli riktigt bra när allt är klart. Jag börjar redan nu fundera på olika tillbehör som kan passa på vagnen. Jag tror att det första som jag ska få på plats är ett galler i framkant så att inte lasten glider framåt vid inbromsning i nerförslut – kanske lite överdrivet, men jag har sett att det finns på vagnarna man köper, och det kan ju aldrig vara fel med en sådan. Man kan ju fästa lite vettiga tillbehör som gör att man kan fästa motorsåg och röjsåg i gallret. Vi får väl se vad jag hittar på.
Hjulupphängning och vridbar draghandske
N
u har jag fått till hjulupphängningen så att jag kan fästa upp boggien på dragbommen. Det var lite pilligt att få till det, men det gick. Jag var tvungen att pinnsvetsa lite idag, eftersom det blev för trångt att komma åt med tigsvetsen. Jag lyckades också bli klar med den vridbara draghandsken som gör att inte 4-hjulingen välter om lasset skulle välta ute i skogen. Jag är riktigt nöjd med konstruktionen såhär långt. Boggien kommer kunna flyttas så att tyngdpunkten hamnar på hjulen, även när man förlänger bommen. Nu ska jag svetsa fast muttrar så att allt kan fixers och justeras som man önskar. Om jag hinner få till sidostagen imorgon kan jag skicka iväg allt för galvanisering i nästa vecka.
Boggie till 4-hjulsvagnen
Nu har jag börjat med 4-hjulsvagnen. Tanken är att jag ska kunna använda den som timmervag, flakvagn och tippvagn, beroende på vilja tillbehör jag väljer att skruva fast. Jag har börjat med boggie-konstruktionen. Det tog sin lilla tid att såga upp och svetsa ihop. Nästa steg blir att få till lederna och fästanordningen för den i dragbommen. Jag har haft materialet liggande i verkstaden sedan i mitten av sommaren, men det har inte riktigt blivit tid över till detta projekt. Nu är jag i alla fall igång! Jag har precis börjat använda fotpedal till TIG-svetsen, vilket gör allt mycket enklare. Nu skulle man hara ha ett lite smidigare svetshandtag, men det får bli en senare åtgärd. Jag har inte en enda gång doppat elektroden i materialet eftersom jag kan hålla handen stadigare utan att behöva komma åt knappen på handtaget längre. Ee annan fördel är att man kan “gasa” på mer när det behövs, och “sakta” ner om så önskas, bara att trycka ner foten mer elle mindre. Lite som att köra bil!
El tenedor del diabolo.
Nu äntligen blev jag klar med det jag hade tänkt bli klar med redan för fyra veckor sedan, då vildsvinen ändrade om i mina planer. Allt handlar om prioritering och envishet! Det blev en “vanlig” gängstång i stål – det borde hålla. För att inte behöva skruva isär avdragaren och krångla med att krypa under motorn för att fästa mothållet nertill fräste jag ett ovalt hål i mothållet. På så sätt kan man vippa den och trä den ner i fodret. Hela konstruktionen ser ut som en gaffel, och får det passande namnet “El tenedor del diabolo”. Min konstruktionslärare sa alltid att om det ser bra ut för ögat med proportionerna, så är det oftast rätt dimensionerat och därmed hållbart. Nu får vi se om han hade rätt – det vore så underbart!
Belysning, markarbeten och longervolt
Ibland är det tillåtet att ta in lite hjälp när det kommer till lite större ingrepp, och grävmaskiner måste tas in. Nu har vi fått el dragen till vedboden så att vi kan få belysning på platsen. Det har också grävts ner kabel för två stolplyktor till, och belysning till två av våra ekar. Just nu är väl gräsmattan inte i bästa skick, men vildsvinen hade ju redan börjat. Till våren kommer det nytt gräs, och alla sår försvinner förhoppningsvis ganska fort. Det har blivit ljusare runt huset nu, men det skulle inte skada med med lite snö. Vi har också passat på att lägga asfaltskross innanför hagarna så att man inte behöver bli så lerig när man hämtar hästarna, men frågan är om det kommer fungera. Det kanske skulle lagts ut under sommaren och plattats till med en “padda” istället. Nu har vi fått schaktat uppe vid det som kommer bli en mindre longervolt. Där ligger det nu ett tunnt lager finare krossmaterial, men vi behöver nog lägga på något bärande lager, och sedan ett tunnare lager grusmaterial för att få det bra. Jag är ingen expert på ridbanor eller underlag till dessa, men det går väl att läsa sig till. Huvudsaken är att vi fått det någorlunda plant.