Category Archives: Miniracing

I form

Då den lilla 1:28 banan tagit platsen där konstverket Gallus Allium varit placerad kände jag mig tvungen att plantera om installationen en bit utanför nyetableringen. Nu när hela ytan är packad och justerad som jag vill ha den kan jag börja planera gjutarbetet. Jag har försökt komma fram till ett bra sätt att kunna gjuta hela banan på ett kontrollerat och strukturerat sätt. Sträckan är ett antal gånger för lång för att kunna gjutas i ett svep, och det måste finnas utrymme för skarvar att flexa för att undvika senare sprickbildning. Jag har kommit fram till att jag kan gjuta tre sektioner på en säck cement och ballast, vilket är hanterbart utan att behöva stressa och forcera arbetet. Jag vill ju att det ska bli så jämnt som möjligt. Ett litet gupp påverkar bilarna ganska mycket då markfrigången bara är två millimeter.

Jag har experimenterat med ett flertal olika lösningar för att hålla plastsargen på plats med rätt höjd från marken och avståndet mellan de två sidorna. Sargen är egentligen en rabattkant, men kommer förhoppningsvis fungera lika bra som sarg.

Med alla tvärstag och kantstöd tillverkade, kunde jag äntligen gå upp till banan och se om gjutformen kommer att fungera. Med stenar som tvingar formen att hållas på plats vid gjutningen så ser det ut att kunna bli riktigt bra. Jag kommer gjuta en sektion på 80 centimeter, lämna ett mellanrum på 80 centimeter till nästa sektion, och använda takpapp som fog mellan varje betongplatta. När plattorna härdat tar jag bort ändstöden och använder de färdiggjutna sektionernas kanter som ändstöd. På så sätt kan jag första gången gjuta 6 sektioner, och därefter 9 åt gången om jag räknat rätt.

Som alltid när man gjuter brukar det bli en hel del spill som man antingen lockas att använda fast man inte behöver eller hitta en bra plats att dumpa det på. Den här gången tänkte jag att jag skulle göra en dubbel vinst genom att använda spillet från tillverkningen av trädistanserna till att skapa formar som jag kan använda till att tillverka betongplattor som säkerligen kommer till användning i något framtida projekt.

Just nu känns det lite läskigt att börja med gjutningen. Allt från tankar som att jag inte kommer hinna få betongen på plats innan den härdar till att det inte kommer fungera alls snurrar i huvudet. En något lugnande faktor är att jag bara utövar en hobby, och att jag inte kommer få sparken om jag misslyckas. Förhoppningsvis bygger jag upp tillräckligt med kunskap och erfarenhet tills den dagen då det verkligen spelar roll!

Lager på lager

Efter gårdagens schaktarbete kunde jag fortsätta med att kompaktera ytan innan jag la ut markduken. Jag har hela tiden trott att markdukens främsta uppgift är att hålla ogräs borta, men efter lite läsning har jag förstått att den främst har uppgiften att hålla bärlagrets småfraktioner separerade från underliggande material. Nu vet jag inte hur stor betydelse det har att man kompakterar det som ligger under markduken och bärlagret, men det skadar ju inte att det är hårt och fast.

Efter att ha lagt ut markduken kunde jag lägga på det första lagret 0-32. Det är tungt att sprida ut för hand , och lastmaskinen är lite för stor för att göra hela jobbet själv. Det känns i armar och magmuskler att man har jobbat i alla fall. Efter att ha gått över med paddan drygt tre vändor över de första 10 centimeterna av bärlager var det dags att lägga på nästa lager. Det tar lite emot att stöka till ytan efter att så omsorgsfullt försökt få den jämn, men man får vackert följa byggnormerna om det ska bli bra. Nästa lager blev ungefär lika tjockt som det första. Det är svårt att se om man sprider ut materialet jämnt till en början. Det är först när man går över med paddan som man vet om man träffat rätt. Man ser och känner var det saknas material. Nu är inte syftet att få en helt plan yta, men den måste vara jämn där vägarna ska gå.

Sista lagret med material blev 0-8 som ska bli underlaget för den gjutna körbanan. Ju mer jag kan dosera banan med tanke på vattenavrinning och körbarhet redan nu innan jag börjar gjuta desto bättre. Jag kunde konstatera när jag körde runt med paddan att mina tidigare beräkningar från 3D-modellen stämde ganska bra överens med verkligheten. Jag tror att det kommer bli ganska bra när det blir färdigt. Nästa steg är att markera ut banan och fylla på med 0-8 där det behövs.

Ny RC-bana

Förra söndagen var rätt lugn med brödbakning och havtornsplockande. På försök gjorde jag havtornsgelé som säkerligen kommer passa bra till helstekt karré eller någon annan köttbit och svamp senare i höst när kantarellerna ger sig till känna. Det har varit lite torrt för att det ska dyka upp svamp, men nu ser det ändå ut som att vädret slår om till kantarellskogens favör.

Idag har jag påbörjat bygget av en ny RC-bana för minibilar i skala 1:28. Egentligen är bilarna byggda för att man ska köra på en matta inomhus, men jag ser inga större problem att bygga en bana utomhus. Först hade jag tänkt att jag skulle bygga en bana på skivor som man kan plocka in på vintern och kanske bygga upp på loftet, men efter lite övervägande kommer det bli en permanent bana utomhus istället. Säsongen är ändå så pass lång att man hinner köra av sig tillräckligt mycket. Att längta efter att kunna köra bil igen har sina fördelar det också.

Efter att jag markerat ut de drygt 60 meter väg som banan kommer att bestå av bytte jag till skopa på Grävis och upptäckte att en hydraulslang var söndernött. Som tur var kunde jag låna en slang från borraggregatet, annars hade jag behövt vänta till på måndag med att få en ny tillverkad.

Det är alltid lite nervöst att börja med lite större ingrepp i någonting som annars är ganska fint och fyller sin funktion. Förhoppningsvis kommer den nya lilla banan i anslutning till den befintliga att smälta in och bli en naturlig del av den stora banan.

Trots ihållande regn kunde jag metodiskt skrapa av det översta jordlagret utan att allt hann bli lerigt och odefinierbart. Ytan ska fyllas med 0-32 som ska packas ordentligt innan jag börjar bygga vägbanken som kommer att slingra sig av och an över marken. Den kommer att bli mellan 50 och 70 centimeter bred med doseringar i hårnålskurvorna. Tanken är att få en utmanande och lång bana som ändå inte är för svår att bemästra. Samtidigt som det ska finnas raksträckor och utrymme att göra omkörningar ska det inte vara för brett och generöst så att man kan ha full gas genom hela banan. Om den blir för knixig tappar man rytmen istället. Eftersom jag tänker gjuta själva banan i betong måste jag träffa rätt på första försöket om jag inte vill stå och använda slägga och bilhammare för att bygga om banan. En annan sak som jag behöver tänka på är avrinning så att det inte bildas stora vattensamlingar på banan efter ett regn. Det här kommer antingen bli en perfekt utomhusbana för miniracing eller en massa bortkastad tid på någonting som i praktiken inte kommer fungera. Oavsett utfall blir det någonting unikt.