Category Archives: Ridbana

Gödselhantering och ogräsbekämpning

Ett tag trodde jag att jag skulle kunna säga att jag inte hade gjort någonting under helgen förutom att ha fodrat hästar och höns. Lördagen började med en skön vistelse uppe i Nirvana med tankar långt från vardag och förpliktelser. Det gäller att passa på när regnet öser ner och ingenting annat kallar på ens uppmärksamhet. Stärkt av återhämtningen kunde jag ta itu med ogräset på ridbanan. Ogräsjärnet i kombination med krattan till fyrhjulingen gjorde susen! Nu är banan redo för nästkommande helgs hästaktiviteter. Idag har jag ägnat lite tid till att trimma gräset längs diket som kantar ängen och ridbanan. Det hanns inte med förra helgen, och ska helhetsintrycket bli bra så gäller det att tänka på detaljerna.

Eftersom våra kvarvarande 30 höns producerar en hel del gödsel som kan komma till bättre användning än att bara läggas på en hög i en skogsglänta, har jag byggt en avgränsning som ska hålla växtnäringen på plats. Jag byggde också en bättre uppsamlingsanordning under sittpinnarna än den löst uppspända duken som tidigare fångat upp det som passerat tarmsystemet på våra fjäderfän. Nu får vi se om lutningen är tillräcklig så att inga fåglar kan sätta sig på skivan och kladda ner sina fossingar, eller om vi måste göra justeringar.

Nedtrappning, bilkörning och kantarelljakt

IMG_6568 IMG_6569 IMG_6570 IMG_6573 IMG_6576 IMG_6577 IMG_6581Även om allt på att-göra-på-semester-listan är avklarat har jag inte helt och hållet kunnat låta bli att arbeta med kroppen. Vedhuggningen var avklarad på drygt en dags lugnare tempo. Även om jag ägnat stor del åt kroppsliga aktiviteter, har hag även ägnat ett antal timmar uppe vid byggybanan. Efter varje körning har jag blåst av det värsta dammet och sedan tvättat bilarna. Det blir lite som terapi att få pyssla om sina racerbilar i miniformat. En och annan tur ut i kantarellskogen har det också blivit. Nu har jag också börjat så smått med en åskådarbänk till ridbanan.  Från början hade jag tänkt göra två etage, så att det blev en läkatre, men en långbänk för närmare 20 personer får räcka. Min fru och jag placerade ut betongfundamenten som vi hittade i skogen, där buggybanan ligger. Det blev precisionsarbete med traktorn. Idag vägde jag in fundamenten så att de ligger i linje med varandra. Det var en avvägning om jag skulle sätta allt i våg, eller om fundamenten skulle följa den naturliga lutningen på marken – det blev det senare. Jag kunde konstatera att det förmodligen ser naturligare ut på det viset. Nu återstår att sätta reglar och skruva dit sittbrädorna och ryggstödet. Konstruktionen blev riktigt stabil och håller förmodligen för en entusiastisk hästpublik. När den blir klar kommer den nog inte se så tokig ut, och duga åt mig med.

Servicegrind till ridbanan och vatten i pumprummet

IMG_6550IMG_6549IMG_6548 IMG_6552IMG_6551Idag fortsatte jag halva dagen på temat grind till ridbanan. Den här gången gick det lite snabbare. Dels för att det bara var en grind, men framför allt för att jag kunde sätta upp ram och tvärslå direkt på staketet, och efter att jag satt gångjärn kunde jag ta sticksågen och skapa öppningen. På så sätt blev passformen perfekt och allt blev i våg. Jag tvekade på om jag skulle göra en bred grind, men av tidigare erfarenhet så hejdade jag mig i sista sekund innan jag satte sticksågen i staketet. Öppningen blev i alla fall så pass stor att man kan ta sig genom med fyrhjulingen ifall det skulle behövas. Riktigt nöjd blev jag i alla fall! Eftermiddagen gick åt till att snygga till i pumprummet och koppla in tvättstället. Ironiskt att man inte skulle ha tillgång till vatten i självaste pumprummet kan tyckas. Jag var tvungen att staga upp skåpet som diskbänken vilar på, så nu kan man öppna dörrarna utan att öppningen ser ut som en romb. Jag satte upp två hållare för alla slangar, och nu återstår lite hyllor längs väggarna och justering av dörren, som är svår att stänga. Det ser riktigt städat ut nu. Nu har jag kunnat bocka av alla ”måsten” på min lista som jag skrev på ena sidan av en träbit. Den har efter hand utökats till andra sidan med lika många ”måsten”, men nu är jag ikapp! Nu kan jag börja bli rastlös igen! Kanske man skulle ge sig på lite vedhuggning…. det lär ju aldrig ta slut!

Nya grindar till ridbanan

IMG_6543IMG_6541IMG_6542 IMG_6545Idag har jag ägnat större delen av dagen åt att byta ut den stora grinden till ridbanan mot två mindre. Även om det hela tiden kännts som att det gått framåt, så har det tagit många timmar i anspråk. Det gick förvånansvärt lätt att hänga upp grindarna, och det blev hyfsat i våg. Jag passade på att stötta upp staketet, som annars lutar utåt när man öppnar grindarna. Nu är allt stabilt. Jag unnade mig köpta gångjärn, då det inte skulle blivit billigare eller bättre att börja från noll. Däremot tillverkade jag alla övriga beslag, som jag sedan målade med hammarlack. Mest nöjd är jag med låsmekanismen som består av en u-profil som låser grindarna i överkant, när den är i nerfällt läge. Verktyg och maskiner som använts idag är i det närmaste ofattbart många – Gersåg, gersågsstativ, cirkelsåg, tigersåg, bågfil, hylsnyckel, ringnyckel, bultpistol, skruvdragare, skarvsladdar, vinch, fyrhjuling, vagn, pelarborrmaskin, körnare, hammare, skruvstäd, ritsmått, handborr, vinkelhake, vattenpass, måttband, tumstock, vinkelkap, svets, svetstänger, pelarslipmaskin, skruvtvingar, penna och pensel.

Grind, kratta och trimmning av staketstolpar

IMG_5399 IMG_5411 IMG_5412IMG_5418 IMG_5414 IMG_5415 IMG_5417 Idag har det varit en blandning mest mellan ihållande duggregn och störtskurar. De få gånger som solen tittat fram, eller regnet tillfälligt varit frånvarande, har jag skyndsamt försökt få så mycket som möjligt gjort ute vid ridbanan. Regnet tvingade faktiskt fram en idé som senare blev en konstruktion för att snabbt och säkert kunna såga av överskottet på staketstolparna. Jag tror att jag på knappa 15 minuter hade sågat av alla stolpar i exakt samma höjd. Det tog kanske 20 minuter att tillverka jiggen, men hade jag sågat på fri hand hade jag nog hållit på i någon timme, och förmodligen hade det inte blivit lika bra och säkert som nu. Ibland lönar det sig att vara lite lat och ta genvägar. Något som tog betydligt längre tid var att svetsa fast alla 84 pinnar som utgör den 2,5 meter breda kratta som ska användas till ridbanan. Grinden blev också klar. Jag är riktigt nöjd med upphängningen som gör att grinden inte slår sig. Och skulle den göra det så är det lätt att efterjustera. Förmodligen kommer temepraturväxlingarna göra sitt. Grinden som är närmare 5 meter bred väger en hel del, och jag fick ta timmerkärran till hjälp när jag skulle frakta den mellan verkstan och dess plats vid ridbanan. Jag är glad att jag gjorde kärran justerbar på längden. Annars hade det blivit betydligt svårare. Tänk om jag hade behövt kalla på bärhjälp – hur skulle det sett ut!?

Staket runt ridbanan uppsatt.

IMG_5393 IMG_5398Med lite fantasi och vilja lyckades jag få grindstolparna någorlunda i lod. Genom att först sätta stolparna under spänn med hjälp av ett band och fyrhjulingen, kunde jag sedan slå upprepade gånger med gummisläggan i nederdelen av stolparna för att få önskad effekt. Ingenting är förvisso helt rakt och vinkelrätt när man håller på med naturmaterial, men det man kan påverka i den estetiska riktningen bör man väl göra. Nu återstår en grind vid ena långsidan, och en mindre på andra sidan, så att man slipper gå runt, om man skulle befinna sig på fel sida. Skruvdragarens batterier räckte inte hela vägen runt, så det återstår att skruva i ett hundratal skruvar. Som en sista justering ska jag såga av staketstolparna strax ovanför den översta regeln. Jag har satt sonen på uppgiften att plocka bort bråte och skräp som kommit i dagen när man schaktade planen. Imorgon sätts eventuellt belysningsstolparna upp, och efter allt detta får detta projekt ses som avslutat. Planen är harvad, och det går att börja träna.

Måsten, viljor och bör avlöser varandra.

IMG_5387 IMG_5388IMG_5380Just nu avlöser alla måsten varandra känns det som. Egentligen är det väl inte så många riktiga måsten, men om sinnet också ska få ta semester, så vill jag ha några saker avklarade. Skräp ska till tippen, släpets lampor måste repareras, dragkroken på bilen kärvar och kräver en ombeiktning, ett nytt backslag ska försöka hitta sin väg till motorrummet i Moälven, grannens hö måste bärgas innan regnet kommer, för att nämna några aktiviteter som upptar min tid och mina tankar just nu. Idag har jag i alla fall börjat med staketet runt ridbanan. Det är lite trixigt att få slanorna på staketet att vara parallella när brädorna inte alltid är så raka som man skulle önska. Helhetsintrycket är i alla fall godkänt. Nu återstår två tredjedelar, och jakten på reglar som är längre än 5 meter får fortsätta imorgon.

Ridbana påbörjad

IMG_5130 IMG_5129IMG_5133Nu har vi påbörjat arbetet med att anlägga en ridbana. Det här är inget projekt som jag själv inte kommer kunna tillskriva mig så mycket delaktighet i, annat än att lyfta på telefonluren och beställa jobbet. Ridbanan blir 35×70 meter, vilket får anses vara tillräckligt stor för att kunna köra med häst och vagn på. Höjdskillnaden mellan högsta och lästa punkten är över tre meter, och det är mycket material som ska omfördelas. På en vecka har man kommit ganska långt, tycker jag. Igår kväll såg vi att en av lastmaskinerna hade lite utrustning som stod och lyste, så vi får väl se om man kommer igång i nästa vecka. Daniel är i alla fall informerad. När det här är klart, kommer jag väl vara tvungen att själv börja köra, om än bara med radiostyrd bil. Det vore ju synd om man inte utnyttjade möjligheten, nu när den kommer att finnas.